SÉRIES 340/680/1220 Variateurs CC ultra-compacts à montage sur rail DIN 1Q/4Q

Plage de prix : € 328.00 à € 665.00 hors TVA (prix susceptible de changement, merci de demander un devis)

Cette gamme complète de variateurs CC propose des variateurs non isolés et isolés jusqu'à un courant de sortie de 12,2 A, adaptés aux moteurs CC jusqu'à une puissance de sortie de 1,8 kW (2,0 CV).

La gamme de produits est disponible avec une large gamme d'options de tension d'entrée, depuis les options standard 110 – 240 VCA jusqu'aux options 30 V – 60 VCA qui peuvent fournir une tension de sortie jusqu'à 24 VCC. La série 340/680/1220 est une solution d'entraînement idéale à faible coût pour contrôler les petits moteurs CC à balais ou à aimants permanents.

Toutes les combinaisons ne sont pas encore incluses dans la liste de prix ci-dessous. Le mieux est de vérifier auprès sales@pics.be

UGS : 340/680/1220 Catégorie : Étiquettes : , ,

EXTRÊMEMENT COMPACT

Le variateur CC série 340/680/1220 permet de contrôler sans effort des moteurs jusqu'à 1,8 kW dans un encombrement de seulement 35 mm x 105 mm. Le boîtier compact à montage sur rail DIN utilise moins d'espace sur le panneau que les disques classiques montés sur châssis. Chaque variateur est livré avec des réglages faciles d'accès ainsi que des bornes à vis enfichables pour une installation facile.

BASSE TENSION EN STANDARD

Le variateur CC série 340/680/1220 est disponible avec une option de tension d'entrée monophasée de 110 V à 240 V CA (pour des tensions de sortie de 90 V à 180 V CC), ou est également livré avec une option d'entrée de 30 V à 60 V CA (pour une sortie jusqu'à 24 V à 48 V CC). Correspondance idéale pour les petits enroulements de moteurs à courant continu les plus courants.

COMMANDE DE MOTEUR SIMPLE (1Q) OU 4 QUADRANTS

Disponible en options 1Q non isolées, 1Q isolées et 4Q, la série 340/680/1220 offre une large gamme d'options pour tous les budgets. Le contrôleur de moteur à courant continu régénératif à 4 quadrants (XRi) offre une réponse rapide et contrôlée sur toute la plage de vitesse avant/arrière pour la conduite et le freinage. Cela améliore l'efficacité énergétique en régénérant l'énergie dans le réseau électrique pendant le freinage. L'énergie investie pour accélérer la masse de charge est récupérée lors du freinage. Il n’y a aucune dissipation d’énergie dans les résistances de freinage inutiles.

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Poids 10 kg
Type

340, 680, 1220, 340i, 680i, 1220i, 340XRi, 680XRi, 1220XRi

AC Supply Range

100V to 130V, 200V to 264V

Typical Armature Voltage

90V, 180V

Vermogen

1.8kW (2.0 HP)

Regeneratief ?: (1Q/4Q)

1Q, 4Q

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